Il indique la vitesse de l'avion
en effectuant la soustraction entre la mesure de la pression
totale et la mesure de la pression statique : c'est un manomètre
(car il mesure des pressions) différentiel (car il effectue la
différence entre deux pressions). Le résultat de cette
soustraction est la pression dynamique, qui est fonction de la
vitesse de l'avion.
Pour que l'anémomètre affiche une vitesse, il suffit de faire
correspondre à chaque pression dynamique obtenue une vitesse, grâce
à un système de graduation sur le cadran (en kt ou en km/h).
